선급에서는 왜 A-Scan 두께측정기를 요구 하나요? > 고객센터

선박의 안전을 책임지는 두께 측정(UTM), 단순히 장비를 표면에 대고 나오는 '숫자'만 믿고 계신가요? 최근 **DNV(구 DNV GL)**를 비롯한 주요 국제선급협회(IACS)에서는 측정 데이터의 투명성을 위해 A-Scan(에코 파형) 확인이 가능한 장비 사용을 강력히 권고하고 있습니다.

현장에서 왜 A-Scan이 선택이 아닌 필수인지, 그리고 왜 CYGNUS가 그 정답인지 핵심 이유를 짚어드립니다.




1. "숫자는 거짓말을 할 수 있습니다" – A-Scan이 필요한 이유
초음파 두께 측정기는 반사되어 돌아오는 에코(Echo)를 계산하여 수치를 보여줍니다. 하지만 선박 현장은 그리 녹록지 않습니다.

부식 및 박리(Lamination): 모재 내부의 미세한 균열이나 박리층에서 튕겨 나온 가짜 신호를 실제 두께로 오인할 수 있습니다.
도막(Coating)의 간섭: 두꺼운 방청 도장 위에서 측정할 때, 기기가 도장 두께를 완벽히 제거했는지 눈으로 확인하지 못하면 오차가 발생합니다.
A-Scan은 초음파의 파형을 실시간으로 보여주기 때문에, 검사관은 화면을 통해 "이 수치가 실제 바닥면에서 온 진성 에코인가?"를 즉각 판별할 수 있습니다.


2. DNV 및 IACS 규정이 요구하는 "검증된 신뢰성"
DNV의 선체 두께 측정 지침(DNV-CG-0285 등)과 IACS UR Z17 가이드는 서비스 공급업체가 '적절하고 검증된 장비'를 사용할 것을 명시합니다.

현장 DNV 검사관(Surveyor)이 측정값의 근거를 요구할 때, A-Scan 파형을 즉석에서 보여줄 수 있는 기능은 업체의 전문성과 데이터의 공신력을 증명하는 가장 확실한 수단입니다. 파형 데이터가 포함된 보고서는 승인 과정에서의 불필요한 마찰을 줄여줍니다.


3. 선급 검사의 표준, CYGNUS 4 plus & CYGNUS 6 plus
영국 CYGNUS Instruments의 장비들은 이러한 선급 요구사항을 완벽히 충족하도록 설계되었습니다.

실시간 A-Scan 디스플레이: 고해상도 컬러 화면을 통해 복잡한 부식 환경에서도 정확한 에코를 선택할 수 있습니다.
Deep Coat 기능: 최대 20mm 이상의 아주 두꺼운 코팅 위에서도 모재 두께만을 정확히 측정하는 독보적인 기술력을 자랑합니다.
멀티 에코(Multiple Echo) 기술: CYGNUS의 상징인 이 기술은 세 개의 에코를 비교하여 일치할 때만 수치를 표시하므로, A-Scan과 결합 시 오측정 확률을 0%에 가깝게 줄입니다.

4. 에스엠지시스템이 제안하는 스마트한 검사 전략
저희 에스엠지시스템은 부산을 거점으로 선박용 Calibration 가스뿐만 아니라, 세계적인 측정기 브랜드인 CYGNUS와 PHYNIX를 국내에 공급하고 있습니다.

단순히 기기를 판매하는 것에 그치지 않고, DNV 등 까다로운 선급 검사 환경에서 귀사의 데이터가 최상의 신뢰도를 유지할 수 있도록 최적의 솔루션을 제공합니다.

현장의 안전과 데이터의 확신, 이제 A-Scan 기능이 탑재된 CYGNUS로 시작하십시오.